К этому дню готовились долго. Одними из первых полевских заводчан, которые переняли опыт коллег-металлургов, были Родион Григорьевич Плотников, Валерий Давыдович Краузе, Владимир Кузьмин и Дмитрий Иванович Кравец.
Примечательный случай произошёл в редакции. Шла подготовка к выпуску материала про Сергея Филипповича Бауля. Мы как раз вносили правки в текст, и Сергей Филиппович сказал, чтобы я поговорила с Кравцом, потому что у него отличная память, и он был свидетелем первого проката. В это время открылась дверь, и Дмитрий Иванович зашёл в редакцию за выигранным подарком.
Такие замечательные совпадения случаются не каждый день. Конечно же, из редакции мы его ещё не скоро отпустили.
Начинали с нуля
– А вы знали, что в СССР был такой СЭВ – совет экономической взаимопомощи? – спрашивает Дмитрий Иванович Кравец. – Так вот этот совет решил купить два пильгерстана. Один уехал в Днепропетровск, а второй должен был поехать в Китай, но был законсервирован и через семь лет оказался на нашем трубном заводе. На тот момент пильгерстан выдавал достойную бесшовную трубу, но производство было тяжёлым, очень шумным. Ветераны помнят, как он бахал по 60 раз в минуту при прокате трубы. Слышал весь город, наверное, во всяком случае на Октябрьском посёлке и на Ялунина точно.
Так вот представьте, что днепропетровские прокатчики уже семь лет работали на этом агрегате. А нам всё с нуля пришлось начинать. Мы, когда обучились, приехали и думали, что здесь будет то же самое, а оказалось нет. Они уже семь капитальных ремонтов провели, что-то модернизировали, что-то переделали. А нам это ещё предстояло. Надо сказать, что все специалисты, которые работали на стане и обслуживали его, были свои и со стороны никого не приглашали. Через год наш стан уже мало был похож на изначальный, зато давал лучший результат и был адаптирован к условиям работы на СТЗ. Многие годы и дальше стан постоянно совершенствовали.
Вальцовщик Дмитрий Кравец за пультом пильгерстана. В 1976 году Дмитрий Иванович получил из рук директора завода символический ключ от нового цеха, 1981 г.
Из воспоминаний Дмитрия Ивановича Кравца:
–На момент установки пильгерстана, я уже шестой год работал в листопрокатном цехе. Узнал, что собираются отправлять группу на обучение в Днепропетровск, нашёл свою фамилию в списках. Сдал деньги на билеты (в то время были такие порядки), собирался в командировку, но не попал. Не отпустили, потому что работать некому было на моём месте.
Позже собрали вторую группу, опять моя фамилия там, и опять меня не отпускают с работы. А у меня курсовая работа была по пильгерстану и диплом. Я пошёл к директору завода Олегу Васильевичу Танцыреву, объяснил, что мне просто необходимо попасть в командировку и научиться работать на этом агрегате, и был услышан. Так я попал в ученики вальцовщика на заводе в Днепропетровске. Наставником был Апполинарий Никифорович Воробей.
Квартира – за выполнение плана
– Пильгерстан – это всё-таки мощь, – продолжает Дмитрий Иванович. – В этом агрегате и процессе разбираться было интересно. Вокруг него постоянно кипела жизнь. Был новый цех и на тот момент в нём работало около двух тысяч человек. Постоянно всё строилось без отрыва от производства. Сначала прокат, потом отделка, нарезные отделения и так далее. Цех рос, люди были причастны к прогрессу. Обслуживать производство – одна из важнейших задач. Электриков было почти 500 человек, а на прокате работало 140 человек при этом. Почему я это запомнил? Да потому, что тогда была система поощрений и эти цифры приводили в пример, – смеётся Дмитрий Иванович Кравец. – Сотрудников поощряли материальными ценностями.
За победу в соцсоревнованиях и за выполнение плана давали стиральную машину, холодильник (пойди найди его в продаже в то время!), машины и даже дома. Вот в таком я живу с июля 1980 года. Это нашу бригаду из шести человек наградили
за победу в соцсоревнованиях.
Смена «А» участка горячего проката трубопрокатного цеха № 1 СТЗ – победитель соцсоревнования.
Верхний ряд (слева направо): Владимир Иванов, Геннадий Фёдорович Менухов, Сергей Забродин, Борис Холкин. Нижний ряд (слева направо): Виктор Дёмшин, Дмитрий Кравец, 1983 г.
Останется в истории
– После ухода на пенсию каждый год стараюсь бывать на заводе. До сих пор всё меняется, всё постоянно в процессе преобразований как внутри, так и снаружи. Да и слава Богу. Вспоминаешь, что раньше было на месте этих стен заводских и не верится порой. Домишки стояли, район Шамага назывался, речка, болотины, лужи, грязь, сырость, влага. Всё это осушили, конечно, перед тем, как строить начали, сегодня только пенсионеры и помнят.
Молодёжь не задумывается даже, а ведь как ни крути, приятно быть причастным своим трудом и жизнью к истории города и не только, целой страны. Статьи в газетах, истории в книгах – это воспоминания. Пусть живут для потомков. Мы и сами тогда
просто жили и ходили на работу, об истории не помышляли.
Записывала воспоминания Татьяна Чайковская, Рабочая правда
На верхнем фото: Дмитрий Кравец (слева) на буровой установке в Нижневартовске. Приехали с коллегами по цеху на подведение итогов соревнования смежников. Тогда СТЗ поставлял обсадную трубу для добычи нефти. На буровой платформе было приятно увидеть трубу, особенно с надписью «Смена А», в которой работал Дмитрий Иванович Кравец, 1980-е гг. / все фото предоставлены Д. Кравцом